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O documento que apresentamos diz respeito a um relatório elaborado em 12 de outubro de 1996 por col. em licença de Steve Wilson, da Força Aérea dos EUA (USAF) e ex-diretor do ataque súbito do Projeto. De acordo com o que está escrito sobre este relatório, os Estados Unidos estariam em posse de movimentos de espaçonaves extraterrestres das áreas de sistemas de energia em velocidade de transmissão.
Três tipos principais de estes motores que equipaggerebbero principalmente Naves-Mãe. Coronel Steve Wilson fala claramente de diferentes tipos de naves alienígenas recuperados dos EUA e que foram conduzidos estudos avançados para reconhecer o sistema de tecnologia de propulsão.
Em 1990, não tínhamos dados disponíveis sobre Operação "Urdidura Drive" Naves Rigel (estrela Beta na constelação Orion, ed), mas a Força Aérea sabe que eles trabalham com o princípio da "Antimatéria Contido Plasma energizado". Nós temos o sistema de motor usado para a taxa de pulsação secundária menor do que a da luz. Esta reacção de fusão está localizada na popa do painel de controlo principal do disco e pode empurrar a aeronave até 75 por cento da velocidade da luz. O sistema de orientação de trabalhos pulsados canalizando a energia dos gases de escape do plasma quente para longe do casco da aeronave em si: esta descarga de plasma não é o produto de plasma questão simples, gerado no laboratório, mas um plasma de alta energia produzida numa sistema de contenção de um reator de fusão. Enormes quantidades de plasma estão em primeiro lugar acelerados a alta velocidade ao longo de um anel de bobinas magnéticas e, em seguida, injectada nas bobinas condutoras espaço-tempo, o componente central do sistema de propulsão do pulso.Estas bobinas produzir uma distorção limitada do continuum espaço-tempo local (semelhante a um campo de estase local), e acelerar ainda mais a energia ea velocidade do plasma impulso motor, aproximadamente até a velocidade relativista de sua fuga.
Relatórios do propulsor de velocidade
O guia sistema de propulsão principal do mais comum "Naves Mãe" emprega o motor "FIF-M2-Field Multi Speed Caixa de transmissão" - sistema de relações de múltipla velocidade. As condições dentro do "normal", o sistema FIF-M2 pode dar o cruzador uma velocidade espacial de 8 "engrenagem velocidade" (taxa de velocidade), ou seja 8x8x8x8x8x Velocidade da Luz Terra, com velocidade de emergência equivalente a 9 "velocidade engrenagem "e além. No coração deste sistema de transmissão masssiccio há um conjunto de Crystal magnium que controla as colisões de matéria antimatéria. Chamam magnium ... Mmgnium ... ou magnium e é a única recém-descoberto material que pode suportar a exposição a partículas de antimatéria por períodos limitados de tempo.Por sua estrutura cristalina excepcional, magnium pode tratttenere antimatéria suspensa em espaços vazios entre seus átomos com apenas uma aniquilação insignificante, tanto da magnium que os átomos de antimatéria. Se um cristal é deficiente, a sua estrutura irá permitir que demasiadas átomos de antimatéria tocar os átomos normais, degradando assim a sua própria estrutura de cristal a uma velocidade mais elevada do que o normal. Este procedimento é conhecido como o magnium decristallizzazione.
O magnium cristal está contido em um invólucro de blindado Megaplastium (ou, na língua MMGPLTUM alienígena), a substância conhecida pelas civilizações alienígenas mais resistentes. Durante as operações normais, matéria e antimatéria são trazidos para o coração da velocidade do motor de carro através de injetores separados para plasma. Elementos de cristal magnium montados estão localizados diretamente na trajetória das duas correntes de matéria que, de outra forma, iria colidir com uma liberação explosiva de energia. Em vez disso, as partículas de anti-matéria penetrar através da superfície do cristal magnium armazenado no conjunto de bloco, os átomos de matéria são separadas em reacções com os átomos a magnium, riassociandosi em uma combinação de alta energia. Estes novos átomos combinados receber cargas de energia adicionais na transição de um cristal para outro durante a montagem. É claro que alguns átomos de antimatéria magnium e colidir na superfície do cristal, mas um elipsoidal bobina magnética contém a energia ea radiação destas colisões.
A corrente de antimatéria magnium energizado a partir dos elementos de cristal magnium, o tempo divide em plasma separado magneticamente córregos canalizados transmissores de energia ao longo da fuselagem, enquanto a corrente modificada produzir uma aniquilação mútua de antimatéria ea conseqüente emissão de energia enorme. Um subproduto da destruição de magnium - átomos energizados de antimatéria - é a liberação de propriedades eletromagnéticas que produzem a gama única de velocidade de transmissão (Unidades de velocidades) em torno da Nave-Mãe. Todos os sistemas de condução faixa de velocidade pode ser dividido em três tipos:
1. Unidades Velocidade de transmissão padrão (unidades de velocidade da engrenagem padrão) criar um único campo de velocidade de transmissão em torno do navio, uma vez que se move através do espaço, permitindo uma velocidade maior do que a velocidade da luz da Terra.
2. Sistemas Guia para Trans-Speed (Unidades de engrenagem Trans-Speed) criar um campo semelhante, mas eles são uma melhoria em relação ao projeto original, projetando arredores do campo de velocidade de transmissão na frente do navio. Isso cria uma velocidade natural fenômeno multiplicador, aumentando com aumentos mínimos nos custos de energia.
3. Sistemas de Transmissão Múltipla-velocidade (Sistema Multi-velocidade Caixa de transmissão). O chamado Nave Mãe combina os dois sistemas mencionados para criar um projeto de engenharia de um campo de transmissão multi-velocidade. Embora a mãe não é um casco nave espacial de verdade Trans-velocidade, devido ao seu tamanho (provavelmente ed considerável) seu sistema de transmissão de velocidade tem vantagens em relação aos outros sistemas de condução em velocidade de transmissão.
A velocidade de transmissão da Nave Mãe é executado através de um par de duas unidades de velocidade de transmissão ao longo de cada motor da cabine de popa. Cada uma destas quatro unidades projectam a sua própria gama de velocidades de transmissão em frente do objecto, uma vez que se desloca no espaço.
estas áreas se sobrepõem, o que resulta em uma alta velocidade de transmissão de um barco o tamanho de matriz espacial, bem como a maioria de mudanças instantâneas de velocidade sub-luminal na velocidade de transmissão, tornando-se também possível saltar para níveis mais elevados de velocidade de transmissão quase instantânea sem a necessidade de construir um built-in de contenção magnética.
na velocidade de transmissão de sistemas de geração antiga, a mistura temperatura da matéria-antimatéria no âmbito do Sistema de Transmissão de Velocidade (Speed Gear Engine) tinha que ser cuidadosamente re-calibrados para acomodar pressões mais elevadas antes do casco podia se mover de uma velocidade para um outro nível. O tempo requerido para aumentar a força dos campos magnéticos adjacentes, pode variar de alguns segundos a alguns minutos.
estas áreas se sobrepõem, o que resulta em uma alta velocidade de transmissão de um barco o tamanho de matriz espacial, bem como a maioria de mudanças instantâneas de velocidade sub-luminal na velocidade de transmissão, tornando-se também possível saltar para níveis mais elevados de velocidade de transmissão quase instantânea sem a necessidade de construir um built-in de contenção magnética.
na velocidade de transmissão de sistemas de geração antiga, a mistura temperatura da matéria-antimatéria no âmbito do Sistema de Transmissão de Velocidade (Speed Gear Engine) tinha que ser cuidadosamente re-calibrados para acomodar pressões mais elevadas antes do casco podia se mover de uma velocidade para um outro nível. O tempo requerido para aumentar a força dos campos magnéticos adjacentes, pode variar de alguns segundos a alguns minutos.
por Steve Wilson
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