Ao longo sul da França 24 de março de 2015, foram exercícios militares em curso com lutador NATO eo laser oi-tech. Há um ano, 50 aeronaves desapareceram do radar durante um treinamento ocidental Alliance (NATO).
JOGOS DE GUERRA EM ALPES
Para trazer esta notícia é o repórter Alessandra Zavatta o jornal "Il Tempo", através do qual, no artigo publicado recentemente, falar de jogos de guerra nos Alpes franceses, não por coincidência, perto do lugar do acidente do Airbus Alemanha.
Um míssil de laser do PROVAR. Caça que se cruzam com um avião, voo 4U9525 Germanwings, que não deveria ter estado lá, mas 10 mil pés superior.
Eles correm na notícia Internet de um exercício militar que teria lugar no sul da França, em 24 de março, quando o voo Barcelona-Düsseldorf caiu. Dentro dell'operazioone "Atlantic Resolver", escreve The Times Union Europeia ", foi testar o funcionamento dos novos HELLADS a laser; a simulação visava quebrar um veículo de reentrada de um míssil balístico intercontinental. "
O espaço aéreo em que as operações tiveram lugar havia sido fechado ao tráfego civil, mas a chance seria, ao que parece, que os Airbus 320 Germanwings ele estava próximo. Como o co-piloto Andreas Lubitz ele operou os controles para derrubar o jato, levando-o a bater em Massif des Trois Évêchés. Parcelas? Meias-verdades?
Numa Europa onde sopram ventos de guerra e exercícios militares estão na ordem do dia (apenas aterrou em jatos Polónia ataque A-10 e permanecerá lá por um treinamento até sexta-feira) a cada novidade é obrigado a pegar a tensão.
Para sustentar que os Alpes naquele dia não só voou aviões civis é citado um relatório do Ministério da Defesa russo que escreve alarme lançado a partir do navio Severomorsk, operando no Mediterrâneo. Navio "havia informado anomalias elétricas generalizadas detectadas na atmosfera entre o sul da França, na Itália e no sudoeste da Suíça." Os agricultores e moradores das montanhas entrevistados imediatamente após a tragédia da Germanwings vôo relataram ter visto vários caças (aqueles antes e depois desses), ouviu um "baque como uma avalanche que sai." Provavelmente o eco do acidente. Alguém viu o Airbus cair bem nas montanhas. O que aconteceu nos alpes franceses, então? Exercícios militares top segredo? Gostaríamos de participar de 37 aeronaves. A OTAN não confirmar.
Entre 5 e 10 de junho de 2014 os controladores de vôo austríacos têm visto desaparecer da monitores de 13 aeronaves. Nos mesmos dias o problema afectou cinquenta avião na Europa. Com o risco de que os aviões poderiam colidir uns com os outros, porque, a partir do solo, ninguém poderia supervisionar as "separações", mantendo as distâncias de segurança. Os pilotos a bordo, mas não notou nada. Somente o radar de solo foi "cego". As autoridades eslovacas acusado NATO da interrupção das radiofrequências. Em 15 de junho, a Aliança Atlântica admitiu que ele tinha "feito algum trainig envolvendo interferência localizzatate baixo consumo de energia", negando, porém, que tem criado problemas para o tráfego aéreo.
"No caso de exercícios - disse a Força Aérea Italiana - NATO emite Notam específico com o espaço aéreo em questão, onde o jato não militar não deve vir e informar as autoridades civis. Mas não é obrigado a dizer o tipo de operações que vai fazer tanto o número como a mídia vai tomar " .
Alessandra Zavatta
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