PROJETO RFZ-2?.UFO

A nave em forma de disco primeiro foi construído no verão de 1922, sua unidade foi baseada na técnica de implosão (a máquina para a outra vida). Composta diâmetro um disco de 8m, coberto por um disco paralelo de 6,5 m de diâmetro e com um outro disco sob 6m de diâmetro.

Estes três discos tinham um furo no seu centro 1,80 m de diâmetro, em que a hélice montado altura de 2,40 m. A seguir, a central de elcuerpo terminando em forma de cone. Neste cone tinha uma espécie de pêndulo cujo efeito era estabilizar o aparelho.

Os discos de topo e de fundo que gira na direcção oposta para criar um campo electromagnético rotativo.

Classificadas como "levitador Schumann".

Nós ignoramos o desempenho deste primeiro disco voador. Foi experimentado durante dois anos antes de ser desmontado e guardado nos escritórios Messerschmitt em patrocínio financeiro Augsbourg.El deste projeto é nas contas de várias empresas industriais enumerados com o código "JFM". É verdade que o mecanismo Vril foi removido da "máquina para o passado", mas foi classificado como "Schumann SM levitador".

No início, a máquina que a vida após a morte seria gerar um campo extremamente forte em torno de seu bairro e próximo, que fez todo o espaço envolvente (incluindo o da máquina e seus ocupantes) microcosmo completamente independente de nosso cosmo .

A plena capacidade, o campo deve ser completamente independente de todas as forças e influências do nosso universo, como a gravidade, o eletromagnetismo, a radiação ou qualquer assunto.

Podia se mover à vontade em todos os campos gravitacionais sem
sintiesen ou forças aceleración.En são detectados em Junho de 1934, Victor Schauberger foi convidado por Hitler e os maiores representantes das Sociedades Vril e Thule, a partir daí a trabalhar em colaboração com eles.

PILOTO primeiro vôo.'s Alemão primeiro OVNI foi lançado em junho de
1934. Foi sob a direção do Dr. WO
Schumann quem fez o primeiro avião
círculo piloto em terra de
fábrica de aviões Arado em Brandenburgo.
RFZ Ele era o único.

SOBRE  O PROJETO RFZ-1?.Durante o seu primeiro vôo, que foi também o último, subiu verticalmente a uma altura de 60m, mas começou a dançar e tropeçar no ar por alguns minutos.

O mecanismo de estabilização Arado 196 que deve guiar o dispositivo revelou-se completamente ineficaz. Foi com grande dificuldade que o piloto Lothar Waiz chegou a cair no chão, antes de fugir, quando o avião começou a girar fora de controle antes de explodir e trizas.Fue ser feitas para o RFZ 1, mas o início da O Vril máquinas voadoras.

PROJETO RFZ-2?.

O RFZ 2 foi concluída antes do final de 1934, tinha um disco Vril e uma "unidade magnética passando." Seu diâmetro era de 5m, e suas características foram: os contornos do dispositivo é borrada quando pegou velocidade, e iluminado com cores diferentes, o que é muito característica em OVNIs.

Segundo a força de propulsão, ficou vermelho, laranja, amarelo, verde, branco, azul ou violeta.
poderia trabalhar, e no ano de 1941, reservado um destino notável.

Foi usado como avião de reconhecimento para longas distâncias durante a "Batalha da Inglaterra", pois verificou-se que a norma ME 109 caças alemães eram inadequados para vôos transatlânticos de reconhecimento, devido a sua escala pequena.

Ele foi fotografado no final de 1941 enquanto voava sobre o Atlântico Sul, ao abordar o auxiliar cruzador Atlantis, que estava em águas da Antártida.

Ele não pode ser usado como um lutador e que por causa da sua pilotagem por unidade, o RFZ 2 não pode fazer as mudanças de direcção, a menos de 90 °, 45 ° ou 22,5 °.

"É inacreditável", acho que alguns leitores, uma vez que é precisamente essas mudanças no ângulo de vôo que caracterizaram os OVNIs.

Depois do sucesso do pequeno RFZ 2 como avião de reconhecimento em longas distâncias, a Sociedade Vril organizado um campo de testes em Brandemburgo.